Parowóz z Berlina, 11 zabytkowych wagonów i trasa pod Ślężą. Taki pociąg przejedzie przez Dolny Śląsk

To będzie gratka dla miłośników kolei i niecodzienny widok dla mieszkańców Dolnego Śląska. 10 października do Wrocławia przyjedzie z Berlina jubileuszowy pociąg retro złożony z 11 zabytkowych wagonów. Po postoju na Dworcu Głównym skład ruszy w stronę Sobótki i przejedzie wyremontowaną linią kolejową nr 285 u podnóża Ślęży. Na jego czele pojedzie zabytkowy parowóz BR 35 1097-1.

To nie będzie zwykły przejazd pociągu. Jubileuszowy skład pokona tego dnia blisko 900 kilometrów, przemierzając trasy po obu stronach polsko-niemieckiej granicy.

Pociąg wyruszy z Berlina i przez Chociebuż, Żary, Żagań oraz Legnicę dotrze do Wrocławia Głównego około godziny 12:30.

W Chociebużu na czoło składu zostanie dołączony parowóz BR 35 1097-1. Po przyjeździe do Wrocławia lokomotywa zostanie przygotowana do dalszej podróży, a sam pociąg będzie można zobaczyć podczas postoju pod zabytkową halą peronową Dworca Głównego.

Z Wrocławia pod Ślężę

Najciekawsza część przejazdu rozpocznie się o godzinie 14:20, kiedy pociąg specjalny „Niedźwiadek” wyruszy z Wrocławia w dolnośląską trasę.

Skład pojedzie linią kolejową nr 285 przez Sobótkę, wzdłuż Masywu Ślęży. Jedyny planowany postój na tej trasie przewidziano w Jaworzynie Śląskiej.

To właśnie przejazd u podnóża Ślęży może być jednym z najbardziej efektownych momentów całej podróży. Zabytkowy skład z parowozem na czele przemierzy trasę, która po latach została przywrócona do ruchu.

W drodze powrotnej do Wrocławia parowóz pojedzie tendrem naprzód, a pociąg przejedzie również przez stację Wrocław Gądów. Po zakończeniu przejazdu regionalnego skład wróci na Dworzec Główny.

Do Berlina pociąg wyruszy o 19:35.

Prawie 250 metrów zabytkowego pociągu

Skład będzie robił wrażenie nie tylko ze względu na parowóz. 11 wagonów pasażerskich będzie miało łącznie niemal 250 metrów długości, a cały pociąg ważyć będzie ponad 500 ton.

W składzie znajdą się wagony pochodzące z lat 60., 70. i 80. XX wieku, w tym salonki oraz wagony gastronomiczne „Mitropa”. Podróżni będą mogli poczuć klimat dawnej kolei również dzięki temu, że wagony będą ogrzewane parą z lokomotywy.

Sam parowóz BR 35 1097-1 został wyprodukowany w 1959 roku w Babelsbergu. Pierwotnie nosił oznaczenie 23 1097. Na wybranych odcinkach trasy zabytkowy skład będzie mógł rozpędzić się do 110 km/h.

180 lat kolei łączącej Berlin i Wrocław

Przejazd ma również wymiar historyczny. Organizowany jest z okazji 180-lecia Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej (Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn), która w XIX wieku połączyła Berlin z Wrocławiem.

Jubileuszowy przejazd przygotowało niemieckie stowarzyszenie Lausitzer Dampflok Club we współpracy z Fundacją RailOps. Przewoźnikiem będzie Rail Cargo Carrier.

Co ważne dla osób, które będą chciały zobaczyć pociąg na trasie, organizatorzy zapowiadają uruchomienie publicznej mapy GPS. W dniu przejazdu będzie można na bieżąco sprawdzać, gdzie znajduje się skład. Link do mapy ma zostać opublikowany na stronie RailOps.

Organizatorzy zaznaczają, że podane godziny są planowane i mogą ulec zmianie.

10 października Dolny Śląsk czeka więc wyjątkowy kolejowy widok – blisko 250 metrów zabytkowego składu, 11 wagonów i parowóz, który przejedzie między innymi malowniczą trasą u podnóża Ślęży.

Parowóz z Berlina, 11 zabytkowych wagonów i trasa pod Ślężą. Taki pociąg przejedzie przez Dolny Śląsk