MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na nowe autobusy. Do miasta może trafić nawet 200 pojazdów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu zrobiło kolejny krok w kierunku modernizacji swojej floty autobusowej. Spółka rozstrzygnęła przetarg na dostawę 40 nowych autobusów miejskich z silnikiem diesla, z możliwością rozszerzenia zamówienia nawet do 200 pojazdów.

Nowe autobusy będą w pełni niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. To kolejny etap szerokiego programu wymiany taboru, który w najbliższych latach ma znacząco odmienić komunikację miejską we Wrocławiu.

Najlepszą ofertę złożył Solaris

W przetargu złożono trzy oferty. Najkorzystniejszą – według kryteriów obejmujących cenę, ocenę techniczną oraz długość gwarancji – przedstawiła firma Solaris Bus & Coach.

Łączna wartość oferty dla zamówienia podstawowego wraz z prawem opcji wynosi ponad 474 mln zł brutto. Samo zamówienie podstawowe, obejmujące 40 autobusów, wyceniono na ponad 87 mln zł.

40 autobusów na start

W ramach podstawowego zamówienia do Wrocławia trafi:

• 19 autobusów klasy MAXI (pojedynczych),

• 21 autobusów przegubowych klasy MEGA.

Przetarg przewiduje także tzw. prawo opcji, które umożliwia zamówienie nawet 160 kolejnych pojazdów. Oznacza to, że w jednym postępowaniu miasto może pozyskać łącznie do 200 autobusów.

Taka konstrukcja pozwala rozbudowywać flotę etapami – w zależności od potrzeb transportowych i możliwości finansowych – bez konieczności organizowania nowych przetargów.

Komfort i dostępność dla pasażerów

Nowe autobusy mają przede wszystkim poprawić komfort podróży mieszkańców. Pojazdy będą w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane i wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa.

Zastosowane rozwiązania techniczne mają również ograniczyć zużycie paliwa – między innymi dzięki wykorzystaniu technologii odzyskiwania energii z hamowania w systemach typu „mild hybrid”.

Największy program wymiany autobusów w historii MPK

Rozstrzygnięty przetarg jest częścią największego w historii MPK Wrocław programu modernizacji taboru autobusowego. Łącznie obejmuje on aż 448 nowych pojazdów.

W tym:

• 228 autobusów jest już w produkcji lub w trakcie dostaw,

• 220 znajduje się w kolejnych etapach pozyskiwania.

Nowe pojazdy będą trafiać do miasta stopniowo w najbliższych latach.

Diesel wciąż potrzebny

Choć Wrocław rozwija także flotę autobusów zeroemisyjnych, pojazdy z silnikami diesla nadal pełnią ważną rolę w systemie transportu publicznego. Zapewniają większą elastyczność działania, szczególnie w sytuacjach wymagających szybkiego reagowania, zmian organizacji ruchu czy ograniczeń infrastrukturalnych.

Program modernizacji taboru ma sprawić, że pasażerowie realnie odczują poprawę jakości komunikacji miejskiej – zarówno pod względem komfortu podróży, jak i niezawodności kursowania autobusów.

MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na nowe autobusy. Do miasta może trafić nawet 200 pojazdów