Wrocław z góry. Cmentarzysko lokomotyw na Brochowie.

Kilkadziesiąt wycofanych z eksploatacji lokomotyw (spalinowych i elektrycznych) zgromadzono na torach odstawczych na wrocławskim Brochowie. Rdzewieją ale wciąż są piękne.

Wrocław Brochów Towarowy to druga co do wielkości kolejowa stacja towarowa w Polsce. Początki węzła kolejowego na Brochowie sięgają połowy XIX wieku. To właśnie wtedy rozpoczęły się prace związane z budową linii Wrocław-Oława mającej być pierwszą częścią trasy przyszłej Kolei Górnośląskiej. Wraz z osiedlem dla kolejarzy wybudowano wówczas jeden z największych węzłów towarowych w Niemczech.

Oprócz lokomotyw wrocławskich są tutaj też lokomotywy pochodzące ze zlikwidowanych lokomotywowni w Jeleniej Górze i Węglińcu.

Wagony od nich poodczepiali
Stoją bezczynnie, same w oddali...

Stoją tu elektrowozy ET21 - zaprojektowane w 1955 roku, wzorowane na radzieckich WŁ22M, pierwsze polskie elektryczne lokomotywy towarowe zwane przez kolejarzy "kantem”, „telewizorem” lub „sputnikiem” oraz ET22 czyli ciężkie elektryczne lokomotywy towarowe, produkowane w latach 1969–1989 w zakładach Pafawag we Wrocławiu.

Najwięcej jest tu jednak lokomotyw spalinowych takich jak SM42 (popularne lokomotywy manewrowe), ST43 (lokomotywy rumuńskie) i przede wszystkim SU46 - polskie lokomotywy uniwersalne z lat 1974–1977 i 1985.

Tylko nieliczne ze zgromadzonych tu lokomotyw mają szansę na drugie życie. We wrześniu 2020 ze stacji Wrocław Brochów odjechały 4 lokomotywy, które docelowo zwiększą liczbę eksponatów w kolejowym muzeum w Legnicy.

Zapraszamy do galerii zdjęć razem z SOP the DRONE. Zdjęcia Wrocławia z lotu ptaka

Jeżeli interesują was unikalne zdjęcia Wrocławia. Chcecie zamówić sesję zdjęciową z drona swojego obiektu czy swojej firmy - zapraszamy do kontaktu : [email protected]  oraz www.sopthedrone.com

Wrocław z góry. Cmentarzysko lokomotyw na Brochowie.