Osiem tramwajów Pesa Twist przejdzie modernizację. MPK Wrocław podpisało umowę za 72,8 mln zł

MPK Wrocław podpisało kontrakt na kompleksową modernizację ośmiu tramwajów Pesa 2010NW Twist. Pojazdy, które od 2015 roku kursują po ulicach Wrocławia, były pierwszymi w pełni niskopodłogowymi tramwajami w taborze miejskiego przewoźnika. Po przejechaniu ponad miliona kilometrów każdy z nich zostanie poddany gruntownemu remontowi i unowocześnieniu.

Modernizację przeprowadzi firma SAATZ, od lat współpracująca z wrocławskim przewoźnikiem przy remontach taboru szynowego. Wartość podpisanej umowy wynosi 72,8 mln zł.

Kolejny etap taborowej rewolucji

Władze miasta podkreślają, że inwestycja wpisuje się w szeroki program modernizacji komunikacji miejskiej. Jak zaznacza wiceprezydent Wrocławia Mateusz Żak, od 2019 roku wartość umów związanych z zakupem i modernizacją tramwajów oraz autobusów przekroczyła już 913 mln zł. Obecnie aż 43 procent tramwajów kursujących po Wrocławiu ma mniej niż 10 lat.

Prezes MPK Wrocław Witold Woźny podkreśla, że modernizacja starszych pojazdów jest dziś bardziej opłacalna niż zakup nowych tramwajów. Kapitalny remont jednego pojazdu kosztuje około 9,1 mln zł, podczas gdy nowy tramwaj to wydatek rzędu 20 mln zł.

Zakres prac obejmie niemal cały tramwaj

Każdy z ośmiu pojazdów zostanie całkowicie rozebrany, a następnie przejdzie remont najważniejszych podzespołów. Modernizacja obejmie m.in.:

• wózki i silniki trakcyjne,
• przekładnie napędowe,
• elektrohydrauliczny układ hamulcowy,
• system drzwiowy i piaskowania,
• przekształtniki napięcia,
• klimatyzację HVAC,
• pantograf,
• system sterowania TCMS.

Tramwaje otrzymają również nowe jasnoniebieskie malowanie zgodne z aktualną identyfikacją wizualną MPK Wrocław.

Większy komfort dla motorniczych i pasażerów

Zmiany odczują zarówno motorniczowie, jak i pasażerowie. Kabiny prowadzących zostaną przebudowane i wyposażone w osobne wejścia, co ma poprawić ergonomię pracy i bezpieczeństwo podczas kursów, szczególnie w godzinach szczytu.

W przestrzeni pasażerskiej pojawią się:

• nowe oświetlenie LED,
• odnowione fotele,
• nowoczesny System Informacji Pasażerskiej.

Przewidziano także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. W tramwajach powstaną dwa miejsca dla wózków inwalidzkich lub dziecięcych oraz specjalnie wyznaczona przestrzeń dla pasażerów podróżujących z psem przewodnikiem.

Możliwy montaż systemu antykolizyjnego

MPK Wrocław zastrzega, że w przyszłości modernizowane tramwaje mogą zostać dodatkowo wyposażone w system antykolizyjny ACS produkowany przez Škoda Digital.

Cały projekt ma zostać zrealizowany w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy. Pierwszy zmodernizowany tramwaj powinien wrócić do Wrocławia po około 18 miesiącach.